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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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「高く強く突き進む」性能が進化 スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。 スイートエリアが拡大 (1)ヘッドの慣性モーメントアップ フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分とトウ部分にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。 注 : タングステンネックは、#4〜#7。 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ヘッドスピードアップ テクノロジー しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー (1)ヘッドの運動エネルギーがアップ 従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。 (2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大 番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大（従来モデル比108％）し、ボールスピードのアップを実現しました。 在庫わずか スポーツ・レジャー > その他
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